突然だが、先週の3連休に
香川のK社長のお宅にお邪魔してきた。

5日に仕事を定時で切り上げたあと
武蔵境に車を取りに言ってきた。

新しいJ's Racingのマフラーは最高のサウンドだった。
これで触媒も外したら…って事は考えないようにしよう。

車を受け取ったあと、一度自宅に戻って出発準備をした。

クラッチのマスターシリンダー、レリーズシリンダーの交換後
まともに動作チェックもしないままの長距離遠征ｗ

道中は別に面白いことは起きなかったが
仕事終わりにそのまま特攻したので疲労がヤバかったｗ






















2130に自宅を発って
夜中の3時過ぎに大津SAでHAYAと合流した。

その後睡魔との闘いをしつつ
朝8時過ぎには淡路島に入って、9時前にはK社長宅に着いた。

到着早々に岡山国際サーキットに
DC5の無限ECUを取りに行くために社長の35Rで出撃。

岡国って人生初だったけど
国際サーキットのわりにちょっとアレだったなー…笑

サーキットの中のガレージにK社長のDC5が格納されてた。































耐久仕様のDC5だけど、サウンドがヤバいｗ
シートに座ってエンジンを吹かしてみたけど、爆発音がした。

J'sRacingのフロントエアロカッコいいっすねｗｗｗ
っていう話をしたら、実はJ'sの社長と友達だったっていうオチがついて
フロントエアロフルオプションを安く譲ってもらえることに。

Foooooooooooo!!

そんなこんなで無限ECUをガレージから回収して帰路についた。
香川に戻ってから、K社長の会社のPITをお借りして、早速インテ弄りが始まった。







ついでにエンジンオイルも交換した。
やっぱりこういう設備あると車をジャッキアップする手間が省けるからいいなｗ








助手席のところについているECUをノーマルから無限仕様に変えて
エンジンをスタートさせた。

とりあえずまだ詳細に現車セッティングはしていないが
明らかに4500rpm以降のフィーリングが変わった。

これで大体250馬力くらいかな。
あとは後日プラグを交換すればいいよねーって言うことになった。

で、一旦インテを家に置いて
しゃぶしゃぶを食べに行った後、飲み屋を2件はしごしてこの日は終了ー